Pwyntiau allweddol o gantri craen

Mae mecanwaith Crane codi gantri, strwythur pont a mecanwaith gweithredu troli a Phont craen yn y bôn yr un fath. Oherwydd y rhychwant mawr, Mae'r craen peirianwaith gweithredu yn mabwysiadu modd gyrru ar wahân, sy'n atal craen rhag cynhyrchu gweithred sgiwio ac yn cynyddu ymwrthedd, hyd yn oed y ddamwain. Mae troli codi gantri Crane yn rhedeg ar ffrâm y bont, ac rhai troli craen yn craen fraich ffrâm. Crane gantri

Coesau ar ddwy ochr y bont yn coesau anhyblyg fel arfer; Pan mae y rhychwant yn fwy na 30 metr, fel arfer mae'n goes anhyblyg ar un ochr, ac yn yr ochr arall wedi eu cysylltu gan colfach pêl a ffrâm y bont i wneud y drws ffrâm system sefydlog, fel y gellir osgoi straen ychwanegol a achosir gan byrdwn ochrol dan bwysau allanol. Gall hefyd yn iawn am y tymheredd hydredol y bont. Ardal y gwynt o'r Craen gantri yn fawr, sydd yn meddu ar offeryn mesur ac gladdfa rheilffyrdd craen sy'n gysylltiedig â rhedeg mecanwaith er mwyn atal y gleidio neu'n gwrthdroi o dan weithred gwynt cryf. Pont y gellir naill ai ddod i ben heb cantilever neu cantilever ar un pen a cantilever yn y ddau ben i ehangu ystod y gweithredu. Mae craen gantri hanner coes ar un pen a oes coes ar ben arall, ac yn rhedeg ar y llwyfan yn uniongyrchol. Crane gantri

Oherwydd bod y broblem yn broblem dynameg system aml-corff gyda nifer o gyrff anhyblyg, lluosog graddau rhyddid a chyfyngiadau lluosog, y broblem dynamical system gronynnau rhydd yw i wahanu systemau mater i sawl gwahanu cyrff, sy'n Atodir y gyfraith adwaith i ffrwyno grym adwaith ac yna ysgrifennu hafaliad cinetig. Yn amlwg, mae cais dadansoddiad fecaneg Newton i ddynameg gantri craen cynnig system yn sicr o fod yn rhy gymhleth. Crane gantri

Mae'r pwysau yn gysylltiedig â car gan y rhaff a symuda y troli mewn orbit llorweddol o dan weithred na grym llorweddol F1. Mae ansawdd y troli yn M0, m yw màs y pwysau a hyd y rhaff yn L, a gall gael ei gynnal o dan y weithred o godi rym F2 modur; Gall esgeuluso y Cyfernod dampio elastigedd y rhaff, màs a cynnig ffrithiant cyfernod y troli a trac llorweddol dampio yn D; cyfernod dampio llwyth trwm yn ETA a gall yr helyntion eraill, gael eu hesgeuluso. Crane gantri

Craeniau achos codi trwm, er mwyn osgoi esgyn a glanio fraich bar. Rhaid pwysau'r yn fwy na 50% o'r pwysau penodol pan fydd codi'r y ffyniant. Craeniau achos lewys, dylid talu sylw agos i weld a oes unrhyw rwystrau o gwmpas, os oes rhwystr dylai geisio osgoi neu clir. Gall y fraich craen ni chaniateir o dan y staff, a hyd y bo modd er mwyn osgoi hynt personél. Mae dau craeniau yn gweithredu ar yr un trywydd, y pellter rhwng dau beiriant fod yn fwy na 3 m. Pan mae dau craeniau yn hongian gwrthrych gyda'i gilydd, bydd pwysau'r yn fwy na 75% o gyfanswm pwysau'r dwy uned, a dylid gyson yn eu gweithredoedd cerdded a chodi y craeniau dau. Codi, luffing rhaff wifrau dylid eu harolygu unwaith yr wythnos a chofnodi, y gofynion penodol yn ôl y darpariaethau perthnasol o godi'r rhaff wifrau. Crane gantri